Da lộn sợi nhỏ là loại vải cách âm được thiết kế sử dụng cấu trúc vi xốp của đảo-biển{1}}khử kiềm giúp tiêu tán tích cực các sóng âm tần số-cao. Khi được ứng dụng làm tấm lót trần ô tô, mạng xốp này đạt được Hệ số hấp thụ âm thanh (SAC) > 0,65 ở 4000 Hz, trực tiếp giảm các chỉ số về Tiếng ồn, Độ rung và Độ khắc nghiệt (NVH) trong cabin mà không yêu cầu khối lượng quá lớn.
Mô tả sản phẩm
Cơ học kết cấu của mộtgiả da âm thanhtrực tiếp quyết định khả năng giảm chấn NVH của nó. Vật liệu nội thất bằng nhựa PVC hoặc PU đặc tiêu chuẩn phản xạ năng lượng âm thanh, làm trầm trọng thêm tiếng vang trong cabin và khuếch đại tiếng ồn trên đường. Ngược lại, da lộn sợi nhỏ dựa vào ma trận polyetylen terephthalate (PET) quay điện.
Sau quá trình khử kiềm của polyme "biển" trong quá trình sản xuất, hàng triệu vi lỗ liên kết với nhau vẫn còn trong lõi polyurethane. Khi sóng âm xuyên qua ma trận này, lực cản ma sát giữa các phân tử không khí rung động và các sợi "đảo" siêu mịn ( Nhỏ hơn hoặc bằng 0,02 denier) sẽ chuyển đổi năng lượng âm thanh thành năng lượng nhiệt vết. Cơ chế vật lý này làm giảm một cách hiệu quả-tiếng ồn của gió và lốp xe có tần số cao trước khi truyền đến tai người ngồi trong xe.
Thông báo về Mua sắm & QA:Xác thực các thông số NVH cho cụm nội thất Cấp 1? Yêu cầu cuộn mẫu thực tế và Bảng dữ liệu kỹ thuật trong phòng thí nghiệm (TDS) được chứng nhận của chúng tôi.
Mẫu vật lý & Báo cáo TDS trong phòng thí nghiệm cho da lộn ô tô hấp thụ âm thanh
Dữ liệu NVH: Độ dày so với Hệ số hấp thụ âm thanh (SAC)
Đối với kỹ sư NVH ô tô chỉ định hàng hóa cuộn liên tục choBán buôn vật liệu tựa đầu, độ dày vật liệu tương quan trực tiếp với độ suy giảm âm thanh ở các dải tần số cụ thể. Kiểm tra trở kháng âm thanh (phương pháp ống trở kháng ISO 10534-2) định lượng hiệu quả hấp thụ này.
Ma trận sau đây biểu thị khả năng hấp thụ âm thanh của da lộn siêu nhỏ cấp kỹ thuật-trên các dải tần số ô tô quan trọng.
| Độ dày bề mặt | SAC ở 1000 Hz (Động cơ/Đường) | SAC ở 2000 Hz (Gió) | SAC ở 4000 Hz (Tần số-cao) | Ứng dụng kết cấu tối ưu |
| Da lộn siêu nhỏ 0,6mm | 0.15 | 0.35 | 0.55 | Tấm che nắng, viền trụ A/B/C |
| Da lộn siêu nhỏ 0,8mm | 0.22 | 0.45 | 0.65 | Tấm ốp trần tiêu chuẩn, Tấm cửa |
| Da lộn siêu nhỏ 1,2mm | 0.30 | 0.55 | 0.75 | Mảng trần cách âm cao cấp |
| PVC tiêu chuẩn (1,2mm) | < 0.05 | < 0.05 | < 0.10 | Phản xạ cao (Lỗi âm thanh) |
Độ ổn định vật lý và tuân thủ hóa học
Việc tích hợp vật liệu cách âm vào trần xe đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về nhiệt, dễ cháy và hóa học. Bọt cách âm dạng ô-mở tiêu chuẩn bị phân hủy khi chịu tải nhiệt liên tục (thường vượt quá 80 độ trên các tấm mái) và khi thoát khỏi-các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi.
Sợi nhỏ cách âm của chúng tôi hoạt động như một vật liệu tổng hợp một lớp ổn định. Được sản xuất bằng polyurethane sinh ra từ DMF-không chứa nước{3}}, nó đảm bảo lượng phát thải VDA 277 VOC vẫn nhỏ hơn hoặc bằng 10 mg/kg. Hơn nữa, lõi PET mật độ-cao vốn đã đáp ứng các yêu cầu về tốc độ ghi ngang FMVSS 302 ( Nhỏ hơn hoặc bằng 102 mm/phút) trong khi vẫn duy trì dung sai khổ nghiêm ngặt ±0,05 mm. Độ ổn định kích thước chính xác này ngăn ngừa hiện tượng võng hoặc bong tróc cấu trúc trong quá trình hình thành chân không ở nhiệt độ cao{12}}và rung động trường liên tục.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hỏi: Da lộn sợi nhỏ có hấp thụ âm thanh tốt hơn da thật không?
Đ: Vâng. Da thật sở hữu bề mặt vân dày đặc, chắc chắn, phản xạ năng lượng âm thanh, tăng tiếng vang trong cabin. Da lộn vi sợi có hàng triệu lỗ nhỏ liên kết với nhau bắt nguồn từ cấu trúc biển-đảo, giữ không khí về mặt vật lý để chuyển đổi sóng âm thanh tần số cao-thành năng lượng nhiệt.
Hỏi: Độ dày sợi nhỏ tối ưu cho tấm tựa đầu ô tô là bao nhiêu?
Trả lời: Để có độ ổn định hình thành chân không và hấp thụ âm thanh NVH tối ưu, độ dày từ 0,8mm đến 1,2mm được chỉ định về mặt cấu trúc. Máy đo này cung cấp Hệ số hấp thụ âm thanh (SAC) vượt quá 0,65 ở 4000 Hz mà không tăng thêm trọng lượng quá mức cho mui xe.
Hỏi: Chất liệu giả da cách âm có tuân thủ tiêu chuẩn khí thải VDA 277 không?
Đ: Vâng. Sợi microfiber tiêu âm cấp kỹ thuật-sử dụng quá trình đông tụ polyurethane-không chứa nước, không chứa DMF. Điều này giúp loại bỏ các dung môi tồn dư, đảm bảo tổng lượng khí thải VOC duy trì ở mức nghiêm ngặt Nhỏ hơn hoặc bằng 10 mg/kg, vượt qua giới hạn VDA 277 và ngăn chặn hiện tượng mờ sương trên kính chắn gió bên trong (DIN 75201).
