Da tổng hợp không mùisử dụng ma trận polyurethane rắn 100%, không chứa nước hoặc không chứa DMF để loại bỏ hoàn toàn hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) khỏi-khí thải. Bằng cách thay thế dung môi halogen hóa truyền thống bằng dung dịch phân tán trong nước, WINIW International Co., Limited đảm bảo xếp hạng mùi VDA 270 nghiêm ngặt ở mức Nhỏ hơn hoặc bằng Cấp 2.0, ngăn ngừa vật lý phát thải hóa chất cay nồng trong môi trường ô tô và trong nhà kín.
Mô tả sản phẩm
Polyurethane (PU) dựa trên dung môi tiêu chuẩn- phụ thuộc nhiều vào Dimethylformamide (DMF) và toluene để hòa tan nhựa polyme trước khi phủ lên nền sợi polyetylen terephthalate (PET). Trong giai đoạn xử lý nhiệt 150 độ, các dung môi này bay hơi, nhưng chắc chắn 500-1500 ppm DMF vẫn bị giữ lại trong các vi lỗ của chất nền. Dư lượng này gây ra sự khác biệtgiả da có mùi hóa chấttrưng bày khi mở hộp, tích cực giải phóng các chất gây ô nhiễm không khí nguy hiểm (HAP) khi tiếp xúc với bức xạ UV hoặc nhiệt độ trong cabin vượt quá 50 độ.
Để vô hiệu hóa phản ứng hóa học này, các nhà quản lý QA đánh giáThuộc tính đặc biệt]dây chuyền nguyên liệu tận dụng quá trình đông tụ nước nghiêm ngặt của chúng tôi. Phương pháp này thay thế dung môi độc hại bằng H₂O tinh khiết trong giai đoạn phản ứng chính. Kết quả là giảm DMF dư xuống mức không-có thể phát hiện được là 0 ppm, đảm bảo tuân thủ trực tiếp các hạn chế SVHC REACH Phụ lục XVII của EU mà không làm giảm độ bền bong tróc theo tiêu chuẩn ISO 2411 ( Lớn hơn hoặc bằng 30 N/3cm).
Tiêu chuẩn phát thải VDA 277 cho các ứng dụng trong nhà và ô tô
Chuyển sang mộtsợi nhỏ không chứa dung môi-ngăn chặn tình trạng suy giảm khứu giác trong-các ứng dụng thương mại cao cấp. Trong không gian kín, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô, VOC dư thoát ra ngoài và ngưng tụ trên bề mặt kính, tạo ra sương mù nghiêm trọng cho kính chắn gió bên trong (DIN 75201) và gây kích ứng đường hô hấp của con người.
Việc đánh giá sự tuân thủ của OEM yêu cầu thử nghiệm phát thải nhiệt mang tính hủy diệt. Ma trận bên dưới định lượng các cấu hình thoát khí cụ thể của PU dựa trên dung môi-dung môi tiêu chuẩn so với kiến trúc được thiết kế bằng nước-của chúng tôi.
| Giao thức thử nghiệm | PU dựa trên dung môi- | Nước-Sợi nhỏ sinh ra | Tiêu chuẩn ô tô |
| Đánh giá mùi (VDA 270, 80 độ) | Lớp 4.5 (Mạnh, rối loạn) | Lớp 2.0 (Cảm nhận được) | Nhỏ hơn hoặc bằng Lớp 3.0 |
| Tổng lượng phát thải VOC (VDA 277) | >300 ugC/g | Nhỏ hơn hoặc bằng 10 ugC/g | Nhỏ hơn hoặc bằng 50 ugC/g |
| Dư lượng DMF (EN 16778) | >500 mg/kg | 0 mg/kg | Không-có thể phát hiện được |
| Kiểm tra sương mù (DIN 75201-B) | >2,5 mg (Nặng) | < 0.5 mg (Clear) | Nhỏ hơn hoặc bằng 1,0 mg |
| Độ bền bong tróc (ISO 2411) | Nhỏ hơn hoặc bằng 15 N/3cm | Lớn hơn hoặc bằng 30 N/3cm | Lớn hơn hoặc bằng 25 N/3cm |
Độ tinh khiết về cấu trúc này duy trì nguyên vẹn ma trận PET trên biển-3D trong khi vẫn tuân thủ nghiêm ngặt các giới hạn về Chất lượng không khí bên trong xe (VIAQ). Để mua sắm OEM liên tục, hãy xem xét trực tiếp các thông số kiểm soát khí thải và cấu trúc cụ thể của chúng tôi trênô tôtrung tâm kỹ thuật vật liệu
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tại sao da tổng hợp tiêu chuẩn lại có mùi khó chịu?
Trả lời: PU tiêu chuẩn sử dụng các dung môi halogen hóa như Dimethylformamide (DMF) và toluene để đông tụ nhựa. Quá trình xử lý bằng nhiệt không hoàn toàn sẽ giữ lại các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) này bên trong ma trận vật liệu, khiến chúng liên tục thải ra-mùi hóa chất hăng ở nhiệt độ phòng.
Hỏi: Sợi nhỏ không chứa dung môi-có thể khử mùi như thế nào?
Đáp: Nó thay thế các dung môi độc hại bằng chất phân tán polyurethane{0}} gốc nước. Bằng cách sử dụng H₂O làm môi trường đông tụ trong quá trình sản xuất, nó không để lại DMF dư (0 ppm), đảm bảo chất nền trực tiếp vượt qua các bài kiểm tra mùi VDA 270 nghiêm ngặt (Nhỏ hơn hoặc bằng Cấp 2.0).
Hỏi: Da tổng hợp không mùi có phù hợp cho nội thất ô tô không?
Đ: Vâng. Việc loại bỏ VOC đảm bảo vật liệu vượt qua các thử nghiệm tạo sương mù DIN 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
